Commandes et systèmes à action automatique

Jusqu'ici THINKTANK a participé à 15 projets internationaux sur les régulateurs autonomes.

Régulateurs de température autonomes

Régulateurs de pression autonomes

Régulateurs de pression différentielle autonomes

Régulateurs de pression autonomes

Qu'est-ce qu'une vanne de régulation de pression automatique ?

Auto-action vannes de régulation de pression utilisé pour maintenir la pression de consigne réglable dans une certaine plage dans les réservoirs ou les processus. Il ne demande aucune énergie auxiliaire pour faire fonctionner les vannes mais l'énergie du fluide lui-même.

Étant donné que les vannes de régulation de pression automatiques n'ont pas besoin d'alimentation en air ou d'alimentation électrique pour fonctionner, il s'agit donc des vannes de régulation de pression les plus économiques pour réaliser un processus simple de contrôle de la pression.

Quels sont les différents types de vannes de régulation de pression ?

De nos jours, il existe deux types de régulateurs de pression autonomes, régulateurs de pression autonomes à action directebauen régulateurs de pression pilotés.

Beaucoup de gens ne connaissent peut-être pas les dernières années 1960, il existe un régulateur de pression auto-actionné à action directe de type levier et poids (figure 5) et ses caractéristiques de débit inhérentes auxquelles vous pouvez vous référer à la figure 6.

Cette vanne de régulation de pression à action directe à levier et à poids n'est pratiquement pas utilisée dans l'industrie moderne, mais fonctionne toujours sur certains équipements anciens.

Le schéma de principe figure 7. de la vanne de régulation de pression à action directe avec levier et poids

Diaphragme de la vanne principale
Levier
Poids/Marteau
Brancher

Selon le type d'action, il existe une vanne de régulation de pression automatique de type contrôle de pression d'entrée/amont et de type contrôle de pression de sortie/aval.

Lors de la régulation de la pression en aval de la vanne de régulation à action automatique (figure 7 b), le signal est acheminé par la conduite de régulation en aval de la tuyauterie de la vanne et maintient constamment la pression de consigne en aval. Cette amplitude de pression de réglage dépend du poids du marteau lourd, d'autre part, si le poids du marteau lourd est modifié, la valeur de pression de réglage sera modifiée en conséquence.

La conduite de commande passe en aval, la pression sur la membrane 1 de la vanne principale est augmentée, le boisseau de la vanne se déplace vers le bas et la section de passage de passage devient plus petite. Lorsque le couple exercé par la pression aval sur le levier 2 est égal au couple exercé par le gros marteau sur le levier, celui-ci est dans un état équilibré alors la vanne reste à s'ouvrir.

Lors de la régulation de la pression en amont de la vanne de régulation à action automatique (figure 7 a), le signal est acheminé par la conduite de régulation vers l'amont de la tuyauterie de la vanne et maintient constamment la pression de consigne en amont. La ligne de commande passe la pression amont sur le diaphragme 1 de la vanne principale est augmentée, le clapet de la vanne se déplace vers le bas et le passage de la zone d'écoulement devient plus grand, puis la pression d'entrée correspond diminue, cela fera bouger le levier et le poids 3 force le bouchon se déplace vers le haut, le passage de la zone d'écoulement devient plus petit jusqu'à ce que la pression en amont rencontre la pression de consigne.

Quel est le principe de fonctionnement de la vanne de régulation de pression pilote ? et Comment fonctionne un régulateur de pression piloté ?

Soupape à pointeau
Diaphragme de la vanne principale
Diaphragme pilote
Plaque à orifice
Ajutage
Sous-ensemble diaphragme pilote
Ressort de jeu pilote
Filtre
Brancher

Si la vanne de régulation de pression auto-actionnée pilote est utilisée pour contrôler la pression en aval (Figure 8 b) lorsque la pression en aval augmente, la pression agissant sous le diaphragme de la vanne principale 2 est supérieure à la pression de la chambre supérieure, et le bouchon 9 se déplace vers le haut pour réduire la zone de passage d'écoulement, de cette manière, la pression en aval correspond à une diminution. Pendant ce temps, la pression agissant sur le diaphragme pilote 3 augmente, lorsque la force agissant sur le diaphragme 3 est supérieure à la force du ressort de réglage pilote 7, le sous-ensemble de diaphragme pilote 6 se déplace vers la droite et la plaque à orifice 4 se rapproche de la buse 5. La pression de sortie du pilote diminue et la pression sur le diaphragme de la soupape principale 2 diminue en conséquence, le bouchon 9 continue de se déplacer vers le haut, la zone de passage d'écoulement continue de diminuer et la pression du fluide à régler continue de diminuer. jusqu'à ce que l'équilibre avec la force du ressort soit réglé par le pilote.

A l'inverse, lorsque la pression aval diminue, la pression agissant sur la membrane pilote 3 diminue, lorsque cette pression est inférieure à la force du ressort de tarage pilote, le sous-ensemble membrane pilote 6 se déplace vers la gauche, et le diaphragme 4 sort de la buse 5, la pression de sortie du pilote augmente, le clapet de vanne 9 est ouvert et la pression en aval augmente pour atteindre la valeur de pression définie. La vanne à pointeau 1 est utilisée pour régler le grossissement, et le filtre 8 peut filtrer les particules dans le milieu pour empêcher la buse d'être bloquée et de perdre sa fonction.

Qu'est-ce que le limiteur de pression auto-piloté ?

Une vanne de régulation de pression auto-actionnée pilotée également connue sous le nom de vanne de régulation d'azote, cette vanne ne nécessite pas d'énergie auxiliaire, utilise l'énergie du milieu de traitement (gaz) comme puissance. La vanne pilote amplifie le signal de retour puis, à travers l'actionneur, entraîne le mouvement du clapet de la vanne principale vers la vanne d'ouverture.

En règle générale, la précision de régulation des vannes de régulation de pression à action directe et à commande automatique est faible. La conception de la vanne pilote vise principalement à accroître la précision de régulation. Celle-ci peut être deux fois supérieure à celle des vannes de régulation de pression à commande directe classiques, et le réglage du rapport de pression différentielle est important (par exemple, 0.8 MPa en amont et 0.001 MPa en aval). Elle est particulièrement adaptée à la régulation des gaz à micro-pression. THINKTANKLes régulateurs de gaz sont utilisés dans de nombreux projets d'étanchéité au gaz et de protection des réservoirs de stockage, notamment pour l'étanchéité à l'azote des réservoirs de stockage.

Installation typique d'une vanne de régulation pilote à action automatique

Vanne marche/arrêt
manomètre
Filtre
Régulateur de pression pilote
Réservoir de stockage
manomètre

Opération

(1) Ouvrez l'entrée de la vanne marche/arrêt du régulateur de pression pilote, de sorte que le fluide s'écoule lentement dans le corps de la vanne.

(2) Dévissez le couvercle de protection du pilote et desserrez la vis de réglage du pilote.

(3) Réglez le ressort moteur du pilote pour que la pression aval atteigne la valeur de consigne.

(4) Fixez la vis de réglage du pilote, installez le couvercle de protection et le régulateur de pression pilote peut commencer à fonctionner.

(5) Si cesse de fonctionner, fermez la vanne marche/arrêt avant le régulateur.

Si vous voulez connaître la différence entre une vanne de régulation pneumatique et une vanne de régulation auto-actionnée, vous pouvez lire cet article.

Qu'est-ce que la vanne de régulation de pression à action directe ?

La vanne de régulation de pression auto-actionnée équilibrée à action directe est la pression d'entrée/sortie contrôlée qui agit directement sous le diaphragme et est équilibrée avec le ressort au-dessus ou au-dessous du diaphragme. La précharge du ressort peut être ajustée pour modifier la pression de commande.

Sur la base de la différence de toute condition de travail, le régulateur de pression auto-actionné de la série ZZY à action directe peut être classé en 3 types selon sa partie intérieure : ZZYP (régulateur de pression auto-actionné à siège unique) ; ZZYM (régulateur de pression autonome à cage); ZZYN (régulateur de pression auto-actionné à double siège), les clients peuvent également choisir le type en fonction des conditions de travail réelles locales (pression différentielle, température, état moyen) ou des exigences de fuite.
Il existe 3 types de capots différents selon les conditions de travail : standard (condition normale), type à col long (grande plage de réglage de la pression), type à rayonnement thermique (température 350 ~ 550 °C). Le régulateur de pression auto-actionné de la série ZZY s'applique avec la caractéristique de débit à ouverture rapide, qui est rapidement actionnée et ajustée avec une grande précision (erreur≤10%), de sorte qu'il peut être largement utilisé dans de nombreux domaines comme le pétrole, la chimie, l'électricité, la métallurgie, l'alimentation , textile, machines et bâtiment civil et ainsi de suite pour réduire/libérer ou stabiliser la pression du gaz, de la vapeur et du liquide et ainsi de suite.

ZZY (type à diaphragme, réglage de la pression en aval)

1. Corps 2. Joint 3. Siège 4. Bouchon 5. Grand 6. Goujon double 7. Boulons 8. Capot 9. Boulons 10. Fourche 11. Plaque de réglage 12. Joint de débattement 13. Ressort intérieur 14.
Ressort extérieur 15. Garniture 16. Roulements à aiguilles de poussée 17. Joint 18. Écrous 19. Siège de ressort 20. Actionneur

DONNÉES TECHNIQUES
Corps de soupape

Type de prise à siège unique (ZZYP), type à cage (ZZYM), à siège double (ZZYN)
Type d'action Contrôle de la pression en amont (type B) et contrôle de la pression en aval (type K)
Diamètre nominal DN15mm ~ 300mm(1/2'' ~ 12'')
Caractéristique de débit Ouverture rapide
Précision de réglage ±3 ~ 10%
Température de travail ≤350
Taux de réduction de pression Max. 10 minutes. 1.25
Pression nominale PN1.6MPa, 4.0MPa, 6.3MPa, 10.0MPa, Classe 150, 300, 600.
Type de connexion Extrémités à brides, extrémités soudées et extrémités filetées.
Matériau du corps et du chapeau WCB, WC9, CF8, CF8M
Type d'actionneur Diaphragme, piston/cylindre, Soufflet
Garniture PTFE, Graphite souple

Matériel de garniture

Matériel d'emballage

Matériel de prise

Siège souple/bouchon RPTFE

Bouchon d'étanchéité STL

Valeur Kv nominale · Course nominale · Réglage de la plage de pression

Diamètre nominal DN （mm）		20	25	32	40	50	65	80	100	125	150	200	250	300
Kv évalué	Monoplace	7	11	20	30	48	75	120	190	300	480	760
	Guidé par cage	7	11	20	30	48	75	120	190	300	480	760
	Double-place			22	33	53	83	132	209	330	528	836	1210	1925
Voyage évalué (millimètre)		8	10	14	20	25	40	50	60	70
Réglage de la plage de pression (kPa)		15~50, 40~80, 60~100, 80~140, 120~180, 160~220, 200~260, 240~300, 280~350, 330~400, 380~450, 430~500, 480~560, 540~620, 600~700, 680~800, 780~900, 880~1000, 950~1100, 1080~1250, 1230~1400, 1380~1550, 1530~1800, 1780~2000, 1980~2300, 2280~2500

Principaux paramètres et spécifications pour Micro-Flow, monoplace

Diamètre nominal DN （mm）	20, 25
Protection du siège dg(mm)	6								7	8	10	12	15
Kv évalué	0.01	0.02	0.048	0.06	0.08	0.12	0.2	0.32	0.5	0.8	1.8	2.8	4.4
Voyage évalué (millimètre)	5

Caractéristique de débit

Différents types de conception et de construction

1. Contrôler la pression en aval, lorsqu'une pression de sortie augmente, puis la vanne d'arrêt

2. Contrôle en aval
pression, lorsqu'une sortie
la pression monte puis la vanne se ferme

3. Utilisez des soufflets métalliques pour équilibrer la pression d'entrée et de sortie, puis contrôlez la pression en aval.

4. Utilisez un soufflet métallique pour sceller et équilibrer la pression d'entrée et de sortie, puis contrôlez la pression en aval.

5. Contrôlez la pression en amont, lorsque la pression d'entrée augmente, puis la vanne s'ouvre.

6. Contrôlez la pression en aval dans l'application de vapeur.

7. Soufflets métalliques servant d'actionneur et de contrôle de la pression amont.

8. Construction de type cage et contrôle de la pression en aval.

9. Construction d'un actionneur à double siège et utilisation de type piston/cylindre pour contrôler la pression en amont.

10. Construction pour bloquer à faible bruit.

en un clic

1. Filtre 2. Régulateur de pression autonome 3. Conduite de commande 4. Condenseur

Qu'est-ce qu'une vanne de régulation automatique ?

Une vanne de régulation à action automatique est également connue sous le nom de régulateur de pression à actionnement automatique, qui n'a pas besoin d'alimentation auxiliaire pour entraîner la vanne, la vanne de régulation à action automatique à travers l'énergie moyenne pour faire fonctionner la vanne elle-même, c'est pourquoi il est appelé self-acting ou self-operated. Une vanne de régulation auto-actionnée peut réaliser le réglage de la température, de la pression, de la pression différentielle, du débit et d'autres paramètres. Il a les caractéristiques d'une structure simple, d'un prix bas, d'une action fiable, etc. Il convient aux occasions où les changements de débit sont faibles, la précision de réglage n'est pas élevée ou l'alimentation en air/électricité de l'instrument est difficile.

Régulateurs de température autonomes

Qu'est-ce qu'une vanne de régulation de température automatique ?

Les vannes de régulation de température à actionnement automatique, également connues sous le nom de régulateur de température auto-opéré, ne nécessitent aucune source d'alimentation externe pour réguler la température des flux de processus, des réservoirs et de divers systèmes. THINKTANKLes régulateurs de température automatiques sont souvent utilisés pour régler la température des chaudières. Ils permettent de maintenir une relation fonctionnelle linéaire entre la température et l'ouverture de la vanne.

Comment fonctionne une vanne de régulation de température automatique ?

Valve
Piston
Tube capillaire
Sensor
Manomètre
Dispositif de surcharge de température
Bouton de réglage

Le principe de fonctionnement de la vanne de régulation de température à action automatique est :

Tant que le capteur 4 (figure 1) est inséré dans la conduite pour être ajusté en température, le changement de température du fluide peut être ressenti, contrôlant ainsi l'ouverture de la vanne. Parce que le fluide sensible à la température est rempli dans le capteur 4, répond ensuite au tube capillaire 3.

Si la température du milieu augmente, le fluide sensible à la température dans le capteur est chauffé et dilate le capillaire pour fermer la vanne. Si le fluide est refroidi, le fluide sensible à la température dans le capteur est contacté puis ouvre la vanne.

Sur la figure 1, l'utilisation d'un dispositif de surcharge de température et d'un bouton de réglage pourrait modifier le volume du capteur 4 rempli du liquide sensible pour régler la vanne de régulation à une valeur de température prescrite appropriée. Après que la température dans le capteur change, le volume de liquide sensible change, et ce changement est transmis au piston par la force à travers le tube capillaire 3, puis l'actionneur de piston 2 agit sur la tige de soupape. Lorsque la température est chauffée, il fermera la vanne de régulation. Si la température est refroidie, cela ouvrira la soupape de commande par la force du ressort.

Le dispositif de surcharge de température comprend parfois également un manomètre 5, et nous pouvons lire les données de température pour le liquide thermosensible.

(Ressource photo ci-dessus de Spirax Sarco)

Spécification des vannes de régulation de température à action automatique

* Taille : DN15 à DN200
* Pression nominale : PN16 à PN25, classe 150LB
* Type de garniture : monoplace, biplace, guidée par cage, trois voies
* Milieu applicable : eau chaude, eau de refroidissement, vapeur, huile chaude, etc.,
* Température applicable : -20℃~350℃
* Le dépassement est généralement de 30°C à 50°C au-dessus de la température de consigne, selon le type de contrôle
* Control Temperature Range: 0~70℃/50~120℃/100~170℃/150~220℃/200~270℃
* Température ambiante : -40℃~+80℃
* Précision de réglage : ±5 %
* Tube capillaire : 3.5 à 4.5 m, ou la longueur requise par le client.
* Composant d'équilibrage : soufflet, ressort

Dimensions

Taille	H1	D1	D	D2	L	d	G	H2	n-Φ
DN32	555	135	32	100	180	25	1-1 / 4 "	180	4-Φ18
DN40	570	145	40	110	200	25	1-1 / 4 "	180	4-Φ18
DN50	610	160	50	125	230	25	1-1 / 4 "	280	4-Φ18
DN65	635	180	65	145	290	25	1-1 / 4 "	280	4-Φ18
DN80	680	195	80	160	310	25	1-1 / 4 "	280	8-Φ18
DN100	720	215	100	180	350	25	1-1 / 4 "	280	8-Φ18
DN125	760	245	125	210	395	25	1-1 / 4 "	380	8-Φ18
DN150	800	280	150	240	470	25	1-1 / 4 "	380	8-Φ23
DN200	950	335	200	300	550	25	1-1 / 4 "	480	12-Φ22
DN250	985	405	250	355	640	25	1-1 / 4 "	480	12-Φ22

Méthode d'installation typique du régulateur de température à action automatique

Partie du corps

Étape 1 : Assurez-vous que le corps de la vanne est installé à l'entrée du fluide caloporteur primaire avec une position horizontale et la tige de la vanne vers le haut pour garantir que l'actionneur à actionnement automatique se positionne verticalement.

Étape 2 : À l'entrée de la vanne de régulation de température à action automatique, il faut installer une crépine et la maille de filtre requise correspond au milieu.

Étape 3 : Il doit être installé l'entrée et la sortie de la vanne marche/arrêt de la vanne de régulation de température à action automatique. Et installez le robinet d'arrêt sphérique du pipeline de dérivation.

Veuillez vous référer à la figure 2 pour la disposition de l'installation, et veuillez noter que la plage de travail optimale du flux d'entrée est d'environ 3.0 à 7.0 bar. Pour toute information, n'hésitez pas à nous contacter, représentant marketing à cncontrolvalve.com

Partie capteur

Le capteur est inséré autour de la sortie de l'échangeur de chaleur ou du tuyau de sortie d'eau. Faites attention à la tige de valve et au tube capillaire lors de l'installation. Percer un trou dans le pipeline pour insérer le capteur, puis souder sans aucune fuite de cette pièce de connexion.

Pièce d'actionneur

THINKTANK fournir la vanne de régulation de température à action automatique complète avant l'expédition, de sorte que l'actionneur est déjà assemblé sur le corps de la vanne, il vous suffit de serrer les écrous entre le capteur et le dispositif de surcharge de température.

Apprenez l'application typique de la vanne de régulation de température à action automatique

L'eau chaude ou la vapeur pénètre dans l'échangeur de chaleur et le capteur de la vanne de régulation de température à action automatique détecte la température de la sortie de l'échangeur de chaleur. Si un fluide sensible à la température est chauffé, il se dilate jusqu'à la vanne de fermeture. S'il est refroidi, il se contractera pour ouvrir la vanne.

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En tant qu'entreprise de vannes responsable, nous avons participé à de nombreux projets de vannes autorégulatrices. Nous pensons que notre riche expérience et nos prix raisonnables peuvent vous aider à ouvrir le marché.

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1. Débit moyen(Q) (T/H)
2. Pression d'entrée P1 (Mpa)
3. Pression de sortie P2 (Mpa)
4. Nom moyen
5. Température du milieu (℃)
6. Autre exigence

Contrôle de débit différentiel autonome

Qu'est-ce qu'un régulateur de pression différentielle autonome ?

Le régulateur de pression différentielle (micro) auto-actionné ZZC, ZZV n'est pas nécessaire pour nécessiter de l'énergie externe, et la pression différentielle (micro) peut être ajustée par sections, allant de 50 mm.wc à 0.1 MPa. Il a une large gamme d'utilisations et peut être utilisé dans les systèmes de fours à combustion industriels pour contrôler le rapport de deux matériaux, tels que le gaz et l'air, afin d'obtenir une combustion idéale. Utilisé dans le système d'huile d'étanchéité des groupes électrogènes refroidis à l'hydrogène pour contrôler la pression différentielle entre l'huile d'étanchéité et l'hydrogène afin d'assurer une étanchéité fiable. Lorsque l'extrémité basse pression du régulateur de pression différentielle est ouverte sur l'atmosphère, on l'appelle microrégulateur de pression.

Valeur Kv nominale · Course nominale · Réglage de la plage de pression

Diamètre nominal DN (mm)		20	25	32	40	50	65	80	100	125	150	200	250	300
Kv évalué	Monoplace	7	11	20	30	48	75	120	190
Kv évalué	Double siège			22	33	53	83	132	209	330	528	836	1210	1925
Voyage évalué (millimètre)		6	8		10		15		20	30		40	50	60
Réglage de la plage de pression (kPa)		0.3~2 0.5~4.5 1~8 5~15 6.5~20 10~30 15~40 35~80

Principaux paramètres et spécifications pour Micro-Flow, monoplace

Diamètre nominal DN （mm）	20, 25
Protection du siège dg(mm)	6								7	8	10	12	15
Kv évalué	0.01	0.02	0.048	0.06	0.08	0.12	0.2	0.32	0.5	0.8	1.8	2.8	4.4
Voyage évalué (millimètre)	5

Quels sont les avantages et les inconvénients des différents types de régulateurs de pression autonomes ?

Action directe		Piloté
À soufflet	Diaphragme actionné	Piloté
Petite capacité	Grande capacité	Grande capacité
Compact	Relativement large	Compact pour la capacité
Faible coût	Robuste	Extrêmement précis
Charge stable	Charge stable	Charges variables
Contrôle grossier	Contrôle grossier	Trouver le contrôle

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1. Débit moyen(Q) (T/H)
2. Pression d'entrée P1 (Mpa)
3. Pression de sortie P2 (Mpa)
4. Nom moyen
5. Température du milieu (℃)
6. Autre exigence

Commandes et systèmes à action automatique

Jusqu'ici THINKTANK a participé à 15 projets internationaux sur les régulateurs autonomes.

Qu'est-ce qu'une vanne de régulation de pression automatique ?

Quels sont les différents types de vannes de régulation de pression ?

Le schéma de principe figure 7. de la vanne de régulation de pression à action directe avec levier et poids

Quel est le principe de fonctionnement de la vanne de régulation de pression pilote ? et Comment fonctionne un régulateur de pression piloté ?

Qu'est-ce que le limiteur de pression auto-piloté ?

Qu'est-ce que la vanne de régulation de pression à action directe ?

DONNÉES TECHNIQUESCorps de soupape

Matériel de garniture

Matériel d'emballage

Matériel de prise

Valeur Kv nominale · Course nominale · Réglage de la plage de pression

Principaux paramètres et spécifications pour Micro-Flow, monoplace

Caractéristique de débit

Différents types de conception et de construction

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