La recherche par l'usine d'une efficacité et d'une productivité optimales a conduit à accorder une attention accrue à la maintenance préventive, qui nécessite une planification de la maintenance et une gestion plus proactive des actifs.
De tels efforts devraient, bien sûr, s'étendre à la vanne de régulation pneumatique de type globe, l'un des éléments de régulation les plus courants dans la boucle de processus industriel. Après tout, ils jouent un rôle crucial dans la plupart des opérations. Les mauvaises performances des vannes de régulation peuvent entraîner des pertes importantes dues aux temps d'arrêt, aux pertes de production, à l'inefficacité et aux événements dangereux.
Les positionneurs qui maintiennent et contrôlent les points de consigne des vannes peuvent fournir d'excellentes performances. Ces appareils localisent les actionneurs de vannes avec une grande précision, surveillent et enregistrent les données, et offrent de puissantes fonctions de diagnostic et autres. L'équipement avec communication numérique intégrée permet aux opérateurs d'usine d'avoir une plus grande visibilité et un meilleur contrôle des actifs de production, améliorant ainsi les performances de l'usine et l'efficacité opérationnelle.
Alors, comment fonctionne le positionneur numérique électropneumatique ? Veuillez vous référer au schéma fonctionnel ci-dessous.
- Carte mère avec microcontrôleur et circuit d'entrée
- Panneau de commande avec écran et boutons poussoirs
- Unité de vanne piézoélectrique, toujours présente
- Bloc vanne, présent comme accessoire dans le positionneur double effet
- Module Iy pour contrôleur SIPART PS2
- Module d'alarme pour 3 sorties d'alarme et une entrée binaire
- Module SIA (module d'alarme initiateur d'emplacement, fig.) ou mécanique
- module de fin de course
- Actionneur pneumatique à ressort (simple effet)
- Actionneur pneumatique sans ressort (double effet)
