Vous cherchez à approfondir vos connaissances sur les vannes à maillons fusibles ? Voici le bon endroit, cet article vous abordera avec tout ce que vous devez savoir sur les soupapes de sécurité à fusibles, qu'est-ce qu'une soupape à maillon fusible et à quoi sert-elle. comment ils travaillent, où ils travaillent. Avant d'apprendre, vous pouvez revoir une partie de nos images de projet comme suit.
La fonction principale des vannes à liaison fusible :
Vannes d'arrêt de sécurité à fusible sont conçus pour arrêter automatiquement les gaz ou liquides inflammables, les solvants, l'alcool, les liquides toxiques ou tout autre fluide potentiellement dangereux lorsque la température ambiante atteint une valeur définie. En cas d'incendie, le fusible du dispositif d'arrêt thermique automatique se séparera automatiquement lorsqu'il atteindra une valeur prédéfinie, puis entraînera l'actionneur de la vanne pour fermer la vanne (FC/NO) ou ouvrir la vanne (FO /NC).
La vanne à maillon fusible a différents réglages de température, qui peuvent être librement sélectionnés en fonction de la situation réelle du projet. Généralement, la température de consigne du robinet à boisseau sphérique doit être supérieure de 30 °C à la température ambiante. C'est un choix idéal dans le système d'importation et d'exportation de réservoirs de stockage inflammables. De plus, la soupape à fusible peut être réutilisée en remplaçant simplement le fusible cassé en ligne pendant l'utilisation, réduisant ainsi le coût d'utilisation.
La vanne d'arrêt d'huile à liaison fusible est un dispositif de sécurité conçu pour prévenir les incendies résultant de déversements d'huile dans des applications industrielles ou commerciales. Il comporte un maillon fusible sensible à la chaleur qui fondra en cas d'incendie, fermant ainsi la vanne et coupant l'alimentation en mazout de la source d'incendie.
Cette vanne peut être installée dans une large gamme d'applications, y compris les générateurs, les chaudières, les transformateurs, etc. Il est fait de matériaux durables qui peuvent résister aux environnements difficiles et aux conditions extrêmes, garantissant des performances et une fiabilité durables.
La vanne d'arrêt d'huile à liaison fusible est facile à installer, à entretenir et à utiliser, ce qui en fait une solution idéale pour ceux qui cherchent à améliorer leurs mesures de sécurité et à réduire le risque d'incendie. Il est également disponible en différentes tailles et configurations pour répondre aux besoins et exigences spécifiques des différentes applications.
Vanne à fusible également appelée vanne coupe-feu, vanne fusible haute température, vanne d'arrêt d'urgence, vanne d'arrêt de sécurité, vannes d'arrêt de sécurité à lien fusible, robinet à tournant sphérique coupe-feu avec dispositif d'arrêt thermique automatique, vanne à boisseau sphérique coupe-feu avec dispositif d'arrêt thermique, vannes papillon coupe-feu avec obturateur thermique automatique, vannes d'arrêt électriques thermiques.
Certificats de lien fusible des États-Unis, que nous avons importés d'Elsie Manufacturing Company.
Cas 1 : La vanne d'arrêt d'urgence est utilisée dans des conditions de méthanol
La vanne d'arrêt d'urgence au méthanol est un dispositif de protection de sécurité mécanique à réinitialisation automatique qui utilise une puce en alliage fondu pour verrouiller la force du ressort. Lorsque la température ambiante atteint 100 °C, l'alliage se dissout et la force du ressort se dilate pour pousser le tiroir à se fermer rapidement. Largement utilisé dans les réservoirs de stockage de gaz/liquide combustible et les équipements mécaniques, les applications telles que les stations-service, les dépôts pétroliers, les réservoirs de stockage, le gaz naturel, le gaz liquéfié, le gaz de houille, le méthanol, le toluène, le biogaz, l'ammoniac liquide, l'ammoniac et les installations de protection contre l'incendie.
Modèle de vanne : FSV
Taille : DN15～DN100
Type de structure : Normalement ouverte
Matériau du corps : A216Gr WCB, CF8/304, CF8M/316
Pression nominale : PN1.6MPa, PN2.5MPa, PN4.0MPa
Température appropriée : -50/+80℃
Domaine d'application : gaz, pétrole, méthanol, toluène, gaz liquéfié
Caractéristiques du produit : Ignifuge et antistatique
Cas 2 : Vanne à lien fusible pour système de protection incendie
Modèle de vanne : FSV
Taille : DN15～DN200
Structure : Normalement ouvert/FC
Matériau du corps : acier au carbone, acier inoxydable, laiton, alliage d'aluminium
Pression nominale : PN1.0MPa ~ PN10.0MPa
Température applicable : -30/+120℃, -50/+120℃
Champ d'application: dépôt pétrolier, station-service, équipement de réservoir de stockage
Caractéristiques du produit : ignifuge et antistatique, lorsque la température ambiante ≥ 75 ± 5 ℃, la vanne s'auto-déconnectera et s'éteindra.
Vanne à fusible de sécurité incendie - la vanne à boisseau sphérique de sécurité incendie avec dispositif d'arrêt thermique automatique (vannes d'arrêt thermique), également connue sous le nom de vanne coupe-feu, vanne coupe-feu, vanne fusible haute température, sans alimentation ni source d'air . C'est une sorte de protection incendie de sécurité incendie, l'appareil est conçu pour fermer automatiquement la vanne en cas de forte température ou d'incendie. Le produit est équipé de vannes à boisseau sphérique de haute qualité avec certification de protection incendie API 607.
Cas 3 : Vanne à lien fusible pour station-service
Installation de la vanne à liaison fusible (extrémités NPT) pour la station-service
Étape 1. Fixez l'extrémité d'entrée d'une partie de la vanne et serrez-la sur le tuyau d'entrée
Étape 2. Utilisez des boulons en forme de U ou des boulons 3-M10 pour fixer la vanne d'arrêt d'urgence à la base
Étape 3. Connectez l'extrémité de sortie de la vanne à la canalisation du camion-citerne : utilisez une clé pour serrer la surface octogonale de l'extrémité de sortie de la vanne pour la maintenir, sinon la bague de cisaillement sera cassée. Utilisez une autre clé pour serrer le tuyau du camion-citerne à raccorder.
Remarque : N'enroulez pas de ruban PTFE sur les filetages, mais appliquez une petite quantité de produit d'étanchéité pour filetage résistant à l'essence sur la tête du tuyau. Afin d'éviter de visser le corps de vanne, ne pas trop serrer lors du serrage. Le couple recommandé est de 180N.m. (Le couple recommandé pour serrer le fil de test est de 52N.m)
La vanne d'arrêt d'urgence le dispositif de fixation doit pouvoir résister à un couple supérieur à 900N.m appliqué sur chaque vanne, la bague de cisaillement doit être au même niveau que la surface de la fondation de liaison, et la différence de hauteur entre les côtés supérieur et inférieur ne doit pas être supérieure supérieur à 13 mm. La vanne à maillon fusible est une partie nécessaire de la machine, l'utilisateur doit la construire selon le dessin de fondation fourni par l'usine principale du moteur du bateau-citerne à pompe submersible et contrôler strictement les dimensions pertinentes.
Certificat ATEX et PED pour vanne à liaison fusible
Mise au rebut de la vanne à maillon fusible après un incendie ou des dommages :
La vanne est endommagée ou fermée à cause d'un incendie ou de vibrations. Vérifiez si le corps de vanne est en bon état. Même s'il est légèrement endommagé, veuillez le remplacer immédiatement. Dans tous les cas, avant la remise en service de la vanne, il convient de remplacer tout le haut du raccord et la bague d'étanchéité supérieure et de retester la vanne.
Méthode de remplacement du périphérique supérieur :
- Éteignez le distributeur de carburant et l'alimentation de la pompe
- Fermer manuellement la vanne et vidanger le système
- Retirez 3 boulons et retirez le tuyau du haut de la vanne
- Retirez la partie supérieure endommagée
- Retirer l'ancien joint
- Installez un nouveau joint et un nouveau dispositif supérieur
- Installez les 3 boulons et serrez le dispositif supérieur
- Ensuite, installez les tuyaux et les accessoires
- Mettez la citerne et la pompe sous tension pour vérifier si le système fuit.
Cas 4 : Vannes à liaison fusible de réservoir
Construction vanne à maillon fusible de réservoir de stockage est installé sur les conduites d'entrée et de sortie du réservoir de stockage de pétrole. Lorsque le pétrolier s'effondre ou prend feu, il peut couper automatiquement et rapidement le débit de pétrole. Lorsque la température ambiante du ballon de stockage atteint une certaine valeur ou que le feu atteint une certaine température, l'anneau fusible de la vanne à maillon fusible fond et la vanne se ferme automatiquement. Il ne nécessite pas d'actionneur électrique/pneumatique pour entraîner la vanne.
Ce type de structure de la vanne coupe-feu a une structure simple, une conception ingénieuse et une disposition raisonnable. Sa structure unique peut déclencher automatiquement une série d'actions de mécanisme après que la température ambiante ait atteint une certaine plage et s'appuyer sur l'énergie mécanique (énergie potentielle élastique du ressort) utilisée comme source d'alimentation pour réaliser l'opération de fermeture de la vanne, réalisant ainsi l'objectif de couper automatiquement la livraison du support dans un court laps de temps. L'installation de ce type de vanne coupe-feu sur un réservoir de stockage contenant une barrière ignifuge inflammable et explosive peut réagir automatiquement en peu de temps et réduire au maximum la production de fluides combustibles, contribuant ainsi à la lutte contre l'incendie en cas d'accident. . Par conséquent, on peut dire qu'il présente de nombreux avantages et qu'il est particulièrement adapté à la vulgarisation et à l'application dans ce domaine, et que ses perspectives de marché sont très larges.
Caractéristiques de la vanne fusible pour réservoir de stockage :
- Il peut se couper automatiquement en cas d'incendie.
- Les températures nominales des maillons fusibles sont de 165 °F (74 °C) à 360 °F (182 °C) en option.
- Les matériaux peuvent être en acier au carbone, en acier inoxydable ou en revêtement fluoré.
- Le corps de vanne a une vanne à bille et une vanne papillon
- Méthode de connexion : robinet à tournant sphérique (filetage, soudure, bride). Papillon (valve/wafer, cosse, bride)
- Milieu d'application : ammoniac, gaz combustible, gaz liquéfié, méthanol, huile, gaz/liquide combustible
- Des pièces en acier inoxydable 304 sont utilisées pour assurer la propreté pendant le transport de l'huile et améliorer la résistance à la corrosion.
Cas 5 : La vanne à liaison fusible est utilisée dans le réservoir d'huile de stockage
La vanne à maillon fusible du réservoir d'huile est installée sur les conduites d'entrée et de sortie du réservoir de stockage de produits inflammables. Lorsque la température ambiante atteint la valeur définie ou que le feu atteint la température définie, la vanne à maillon fusible peut automatiquement et rapidement couper la vanne qui ferme le milieu de la canalisation. La vanne à maillon fusible ne nécessite ni alimentation ni alimentation en air, et elle peut être fermée automatiquement.
Comment fonctionne la vanne à lien fusible dans l'application de réservoir d'huile ?
Les vannes fusibles de réservoir d'huile sont généralement installées à la sortie et à l'entrée des réservoirs d'huile ou des réservoirs de stockage de liquides inflammables. Lorsque la température ambiante de la vanne à maillon fusible atteint la température réglée du maillon fusible, le flux sur le maillon fusible commence à fondre et à se rompre, puis la vanne à maillon fusible commence à entraîner l'action de la vanne sous l'action de la précharge du retour ressort, et pour ouvrir ou fermer la vanne, afin d'ouvrir ou de couper le fluide dans la vanne et d'atteindre des objectifs de prévention des incendies. Il y a un anneau fusible dans la vanne fusible, lorsque la température ambiante atteint une certaine valeur ou que le feu atteint une certaine température, l'anneau fusible de la vanne fusionne et la vanne se ferme automatiquement. Il ne nécessite pas d'actionneur électrique/pneumatique pour entraîner la vanne.
La technologie des liens fusibles a d'abord été utilisée pour la protection contre les incendies, en particulier pour couper les sources de carburant telles que le pétrole et le gaz en cas d'incendie. Le concept a été développé au début du XXe siècle et a depuis été largement adopté dans diverses industries et applications pour améliorer les mesures de sécurité et empêcher la propagation des incendies.
Caractéristiques de la vanne fusible du réservoir d'huile
- Pas besoin de commande d'actionneur électrique ou pneumatique, et il est complètement coupé mécaniquement par thermique.
- Conception de contrôle mécanique pur (applicable à tous les liquides et gaz inflammables tels que les hydrocarbures liquéfiés dans les réservoirs d'huile).
- L'appareil peut être commandé à distance et dispose d'une fonction de capteur de signal.
- Conception de principe mécanique, pas besoin d'opération manuelle ou de force externe pour fermer le système, le feu lui-même peut déclencher l'arrêt automatique de l'appareil, sûr et fiable.
- Selon les exigences des conditions de travail, la plage de 74 à 200℃ peut être personnalisée pour fermer ou ouvrir.
Paramètre technique:
- Matériau : fonte, acier inoxydable
- Connexion : bride, filetage
- Taille: DN15 à DN200
- Pression de travail : 1.6 MPa, 2.5 MPa, 150 LB
- Température de travail: -20 ~ 200 ℃
- Température de coupure : 75℃±5℃,
Milieu applicable : kérosène d'aviation, essence, diesel, liquide inflammable de méthanol, etc.
Cas 6 : La vanne à liaison fusible est utilisée dans le groupe électrogène diesel
La soupape à maillon fusible d'un groupe électrogène diesel comprend un corps de soupape et un actionneur. Le corps de vanne et l'actionneur sont fixés par un support fixe. L'actionneur comprend un arbre, un actionneur de fusible, un manuel (volant), un couvercle de protection d'actionneur et un dispositif de retour de signal. La soupape à fusible peut être réutilisée tant que le fusible cassé est remplacé pendant l'utilisation, réduisant ainsi le coût d'utilisation.
De nombreux groupes électrogènes diesel utilisent encore généralement des vannes d'arrêt manuelles et des vannes d'arrêt électriques ou pneumatiques. Cependant, les méthodes de contrôle de ces vannes empêchent les opérateurs de pouvoir fermer les vannes rapidement en cas d'urgence lors d'incendies, d'explosions et autres accidents. En raison des conditions difficiles sur le lieu de l'accident, la vanne d'arrêt ne peut pas être approchée, ce qui endommage le fonctionnement du système de vanne d'arrêt électrique ou pneumatique. Lorsque la bobine de la vanne d'arrêt est accidentellement chargée, la vanne d'arrêt automatique s'ouvre automatiquement, ce qui empêche de couper le pipeline. Par conséquent, la fuite de gaz ou de liquide inflammable, de solvant, de méthanol, de liquide toxique ou de tout autre milieu potentiellement dangereux peut causer un certain nombre de blessures à la personne qui effectue l'action de fermeture ou empêcher la fermeture du pipeline à temps. aggraver encore l'accident.
Caractéristiques de la vanne à lien fusible :
- Il peut se couper automatiquement en cas d'incendie.
- La température de fusion est de 165 °F (74 °C) à 360 °F (182 °C) en option.
- Les matériaux peuvent être en acier au carbone, en acier inoxydable ou en revêtement fluoré.
- Le corps de vanne a une bille et un type papillon en option.
- Méthode de connexion : robinet à tournant sphérique/filetage, soudage, bride. Vanne papillon/wafer, cosse, bride.
- Milieu d'application : ammoniac, gaz combustible, gaz liquéfié, méthanol, huile, gaz/liquide combustible.
- Des pièces en acier inoxydable 304 sont utilisées pour assurer la propreté du transport de l'huile et améliorer la résistance à la corrosion.
Comment réinstaller la vanne à lien fusible ?
Guide d'installation des vannes à liaison fusible
Lien fusible avec boîte de vitesses
Lorsque le client a reçu les vannes à lien fusible, vous pouvez réinstaller ces vannes en vous référant au guide ci-dessous.
- Retirez les 4 vis sur le dessus de l'actionneur.
- Descendez l'interrupteur de fin de course et le support.
- Soulever le bouton sur le fonctionnement de l'engrenage et verrouiller le manuel du volant.
- Desserrez les vis des maillons fusibles sur le dessus du support et retirez les maillons de sécurité.
- Utilisez l'opération d'engrenage pour ouvrir la vanne.
- Visser le maillon fusible et les maillons de sécurité sur le dessus de l'actionneur.
- Abaissez le manuel du volant et abaissez le bas.
Lien fusible avec boîte de vitesses
- Retirez les 4 vis sur le dessus de l'actionneur.
- Descendez l'interrupteur de fin de course et le support.
- Perdre les vis du maillon fusible sur le dessus du support et retirez les maillons de sécurité.
- Vissez le fusible et les liens de sécurité sur le dessus du actionneur.
norme pour les vannes d'arrêt à commande manuelle marines pour liquides inflammables en ligne
Les vannes d'arrêt d'urgence (ESV) sont des vannes conçues pour protéger les équipements critiques, l'environnement et l'équipage du navire contre les dommages. Ce sont des vannes actionnées qui peuvent rapidement arrêter l'écoulement de fluide inflammable en réponse à un événement dangereux. Les vannes peuvent être actionnées à distance à partir d'un emplacement sûr, garantissant la sécurité du personnel tout en évitant d'autres dommages.
Conformément aux règles ABS Marine Vessel Rules 2020, partie 4, chapitre 6, section 4 - 13.5.3(a) être muni d'une vanne à fermeture positive. La vanne est à fixer directement sur le réservoir. Une courte longueur de tuyau extra-fort (sch. 80) reliant la vanne au réservoir est également acceptable. La vanne ne doit pas être en fonte, bien que l'utilisation de fonte nodulaire soit autorisée. La vanne à fermeture positive doit être munie des moyens de fermeture à la fois localement et à partir d'une position facilement accessible et sûre à l'extérieur de l'espace. Dans le cas où la capacité du réservoir est inférieure à 500 litres (132 gallons américains), ce moyen de fermeture à distance peut être omis.
Pour les navires battant pavillon américain, des vannes d'arrêt d'urgence doivent être installées dans les raccords de tuyauterie soumis à une pression de refoulement sur les réservoirs d'huile hydraulique, d'huile de lubrification ou de carburant. 46 CFR 56.50-60 exige que "les vannes installées à l'extérieur des réservoirs d'huile doivent être en acier, en fonte ductile ASTM A395 ou en alliage non ferreux ductile ayant un point de fusion supérieur à 1,700 XNUMX degrés F et doivent être disposées avec un moyen de commande manuelle contrôler localement au niveau de la vanne et à distance à partir d'un emplacement facilement accessible et sûr à l'extérieur du compartiment dans lequel les vannes sont situées.
Informations sur les vannes à liaison fusible
Paramètres techniques de la vanne d'arrêt de carburant à lien fusible
Milieu : gaz, gaz liquéfié, pétrole, produits chimiques, eau, mousse
Température de fusion : 57 Degrés Celsius, 74 degrés Celsius, 100 Degrés Celsius, 141 Degrés Celsius.
Pression : 0.01-1.6 MPa, 0.01-2.5 MPa, 0.01-2.0 MPa
Position de défaillance : vanne fermée, vanne ouverte
Type de corps : type boule, type papillon
Accessoires d'options : opérateur de vitesse, interrupteur de fin de course de retour de signal, poignée.
THINKTANKLes vannes à liaison fusible de sont conformes aux certifications UL33.
- Sécurité incendie à API 607
- Matériaux : SS304, SS316, SS316L, A216WCB
- Lien : UL répertorié Thermique, Électro-thermique
- Port: Port complet
- La taille de la ligne: ½”, ¾”, 1″, 1¼”, 1½”, 2″(DN15 à DN50)
- Connexions de fin: NPT, Socket Weld, Soudure bout à bout
- Liaison thermique répertoriée UL Température : 165 °C (74 °F), 212 °C (100 °F), 286 °C (141 °F), 360 °C (182 °F), 500 °C (260 °F)
THINKTANKLes vannes à boisseau sphérique à liaison fusible de 's sont conformes aux certifications UL33.
- Sécurité incendie à API 607
- Matériaux : S304, SS316, SS316L, A216WCB
- Port: Port complet
- La taille de la ligne: 1/2″, 3/4″, 1″, 1 1/4″, 1 1/2″, 2″, 2 1/2″, 3″, 4″, 6″ (DN15 à DN150)
- Connexions de fin: Bride ANSI 150 lb
- Température de liaison thermique répertoriée UL : 165 °C (74 °F), 212 °C (100 °F), 286 °C (141 °F), 360 °C (182 °F)
THINKTANKLes brides des vannes papillon à liaison fusible sont conformes aux certifications UL33.
- Sécurité incendie à API 607
- Matériaux : S304, SS316, SS316L, A216WCB
- La taille de la ligne: 2″, 2 1/2″, 3″, 4″, 6″, 8″, 10″, 12″ (DN50 à DN300)
- Connexions de fin: Plaquette de 150 LB, cosse de 150 LB
- Température de liaison thermique répertoriée UL : 165 °C (74 °F), 212 °C (100 °F), 286 °C (141 °F), 360 °C (182 °F), 500 °C (260 °F)
Applications typiques
- Dans l'industrie pétrolière, le gaz ou le fluide inflammable est transporté dans des pipelines pour contrôler le milieu combustible.
- Urgence a coupé le pipeline dans l'incendie pour empêcher l'accident de s'aggraver.
- En cas d'incendie, ouvrez le système de gicleurs d'incendie pour éteindre le feu à temps.
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Réflexions finales
Les vannes à fusible ne sont pas aussi compliquées que les vannes de régulation, mais elles sont si importantes en raison de leur application que nous nous assurons que chaque vanne a une fonction de sécurité incendie et que le fusible doit être vérifié. THINKTANK Nous fournissons des soupapes de sécurité à fusible à de nombreux distributeurs, garantissant ainsi la qualité, les délais de livraison, le prix abordable et la fiabilité de nos produits. Si vous travaillez sur ce marché de niche, n'hésitez pas à nous contacter ; nous sommes convaincus que nous pouvons créer davantage de valeur ensemble.
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